車検前のマフラー戻し

(たぶん)デイトナメガホン

→デイトナトライアンフタイプ

同じメーカーのはずなのに、

メガホンはかなり音量が大きい。

中古で手に入れたけど、芯でも抜かれてるか？

音量とトルクはトレードオフ。

つまり、低速スカスカ。

同じメーカーのシリーズだから音量変わらないと思ってたけど全然そんなことはなく、

あのメガホンじゃ回した時に絶対通んないわ。

でも、メガホンの良かったところは、

なんと言っても最低地上高。

ヨサク走破しても一度も接地しなかった。

キャブトンやトラタイプなんかだと、

大きめの道路のうねりや、

ちょっとした逆バンクですぐサイレンサーがガリッといく。

傷がいく。

(関係ないけど、｢傷がいく｣って関西弁？

就職で越してきて、スーパーで｢万引きするとあなたの経歴に傷がいきます｣って貼ってあって衝撃受けた)

しかし。

やっぱしっくりくるんだよね、

このデイトナトラタイプ。

音量と性能のバランスがちょうどいい。

 このバイクこんなに乗りやすく、速かったっけ、と。

相変わらずステップが左右でズレてるけど、

これがW650のキックのせいであって、

W800になってから左右揃ったのは初めて知った。