左が純正、右がそれ。
なんでこれが初めからついてないの。
純正はステップがゆらゆらしすぎ。
ステップのゴムは、下から2本のボルトで止まってる。(六角レンチ)
ゴムを外したら割りピンが1つあるので、
それ外したらステップが上に抜ける。
あとはバネを変えるだけ。簡単。
必要なのは4mmの六角レンチと、
マイナスドライバーとラジオペンチだけ。
エンジンのお掃除しました。
100均の、先っちょにスポンジが付いてる掃除用具が便利でした。
替えスポンジ3つ付き。
んで、エンジンを磨く。
磨く前を撮り忘れ。
クリアがマダラに剥がれ、
白っぽいアルミの腐食が汚かった。
きれい！自分なりには。
磨き傷はあるけど、少しマットな感じで渋くなりました。
高校時代、
一番好きな科目は日本史だったと思う。
先生の名前も忘れたけど。
もともとは平等院鳳凰堂見たいのと、
京都府道3号線 宇治川ラインを走ってみたくて、思い立った今回のツーリング。
平等院から宇治川ラインを通った先にある、
石山寺も寄ろうかと調べてたら、
笠置キャンプ場の｢笠置｣の記述を発見。
『枕草子』二百八段(三巻本「日本古典文学大系」)には「寺は壺坂。笠置。法輪。霊山は、釈迦仏の御すみかなるがあはれなるなり。石山。粉河。志賀」とあり、
藤原道綱母の『蜻蛉日記』では天禄元年（970年）7月の記事に登場する。
『更級日記』の筆者・菅原孝標女も寛徳2年（1045年）、石山寺に参篭している。
紫式部が『源氏物語』の着想を得たのも石山寺とされている。
キャンプ場からはすぐ近く。
天武天皇！
いちいちジェラシー感じちゃうな。
地元なんて、有史以前だし。
近畿以西の歴史が日本の歴史みたいに教育されるのに、違和感を覚え続けた東北生まれ。
後醍醐天皇！
もうその名を思い出すことなんて無かったかもしれないのに。
門の前にはキジ料理屋があるけど、
そもそも標高300m足らずの山のてっぺんにあるこの寺、
寺のすぐ近くに駐車場があるけど、
ここまでの道が車はほとんどすれ違えないほど狭い。
車だと躊躇するかも。
駐車場200円(バイク)、拝観料300円。
すっかり楽しんでしまった。
府道5号－R307 －R422－宇治川ライン。
府道5号が農村ぽくてよかった。
気づいたら南門の前に着いてました。
おお、これが10円玉か。
屋根の上には一万円札が。
木彫りの飛んでる人たちがいっぱいいて、なんだかすごかった。
平安時代の藤原氏。
やっぱ観光地は平日に限る。
宇治の天一食べてるところで、
保育園から息子が手足口病ってことで連絡あり。
石山寺は後回しにして、
京滋バイパス乗って直帰。
石山寺は今月末の毛皮革フェアの時にでも。
紅葉まだでしたね。
ススキもまだ。@曽爾高原
針テラスはスルーして、
お気に入りの大宇陀、経由の御杖の道駅。
安定の快走ルート。
曽爾高原はとてもいいところだったけど、
上の駐車場が足りてなくて車は大渋滞。
駐車場から出た分しか入れないから、
途中の路肩にバイク置いて歩いて正解。
高原の遊歩道も大渋滞だったし、周遊はパス。
もともと入る気は無かったけど、お亀の湯も激混み。
次は新緑の季節に来たい。
砥峰高原とどっちが素敵か勝負。
まっすぐ笠置キャンプ場に。
今回初めて使うYahoo!カーナビ、
見やすいし、バイク用に無料のナビとして使うには十分なんだけど。。
けっこう攻めたルートを案内してくれる。
名も無き獣道を案内されて引き返したり、
(御杖中学校の裏から曽爾高原へ抜けれそうに見えるけど。。入口を見た時点で断念)
県道80→国道25旧→県道4があるのに、
並走する険道785→県道4を通らせてみたり。
たぶん平均速度を考えると負ける。
いずれも、クルマの時に案内されたら泣いちゃう。
結局名張を出たのが5時頃、
笠置キャンプ場に着いたのが６時前。
山間の細道も、
真っ暗闇のテント設営も、
LEDフォグが凄く便利。安心。
なぜかバッ直仕様なのでエンジンOFFでもOK.
サクっとテント立てて、
バイクで10分くらいの加茂駅前のスーパーで買い出し、
キャンプ場から歩いて行ける｢笠置いこいの館｣で温泉入って、
ひとりでいい夜をすごさせてもらいました。
今回、
・SOTOのアミカス(バーナー)
・ONOE(尾上)のフォールディングコンロ
がデビュー。
どちらも最高。
最低気温は8℃でしたが、
以下の装備で途中で起きることもなく、
朝まで快適に眠れました。
・シュラフ:ナンガのダウン、250。
これ以上寒冷仕様だと仕舞寸法が大きくなりすぎる。
・マット:学生時代に仙台のWILD-1で買ったPB商品のインフレータブルマット。まだ現役。
・シート:快速旅団。ほんとはもう一枚ぐらい敷いたらもっと暖かそう。
・暖房:ハクキンカイロ。燃料はMAX入れて、夜8時ぐらいから翌日の昼頃まで暖かさ持続。
・シュラフカバー、エア枕:イスカ。
クサラピカソの電球が切れたかと思ったら
W650も切れました。
秋だからかな。
せっかくなので、LEDにしてみた。
気付いたらだいぶ安くなってる。
普通にこれまでのバルブと交換するだけ。
先っちょにファンみたいなのが。
裏はアルミのフィン。
LEDだけど熱の問題あるのかな？
車検通らないとか、
車種によっては配光がイマイチとか、
ハイビームがイマイチとか。
前情報はあるけど取り替え簡単だし、
車検時ダメなら戻せばいいかな。
取替えは既存の電球と交換するだけでした。
左がLED、右がこれまでの電球。
HIDは全く興味も引かれなかったけど、
これはいいね。楽チンさが。
配光、明るさについてはこれから。
追記．
明るさは、明るくなった気がする。
でもだいぶ上向きになった。
