MOTORCYCLEs to 8Doors

W650改めバンディット1250F

レンタカーは乗ってみたかった車だった

自分でレンタカー借りたのは初めてでした。

国産コンパクトクラスで「デミオかノート、またはその他車種になる場合あり」と何が来るか全くわからない状況で、カウンターでもらったのはスズキソリオのキー。

ラッキー。

子供二人にチャイルドシート、スーツケース有りのため大変助かりました。

そしてスズキのバイクに乗ってから俄然スズキに親しみが湧き、少し前は国産車買うならバレーノかBMW顔のSX4だと思ってたくらいでした。


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4名乗車の印象を忘れないうちに

  • 室内メチャ広い。乗り降りもし易い。
  • スライドドアは狭い駐車場では子供下ろすのに便利。
  • 足回りポヨンポヨン。特に後席が揺すられまくるとのこと。
  • ブレーキの効きが悪い。
  • パワーなさ過ぎ。たまにCVTが気持ち悪い動きをする。
  • 遮音がなってない。アクセル踏むとエンジン音うるさいし、ロードノイズうるさくて高速道路だと会話に支障あり。
  • 安いグレードだからか、カーオーディオ(スピーカー)が昔のラジカセ並み。せっかくのDateFMがAMに聞こえる。
  • 横風にあおられまくる。室内高の代償か。
  • これらが相まって、不安で速度出す気にならない。当然法定速度内で走ってる分には、さすがに破綻するようなことはない。
  • サポート機能なのか白線に寄るとピーピーうるさい。浅い角度で白線に近づいていくと鳴るくせに、少し深めの角度だと鳴らない。なのに少し雨が強くなると仕事放棄して逆に不安になる。f:id:kazapari:20220921220832j:image

 

ということで、全然違う乗り物だということがわかりました。良い悪いではないけれど、広くて便利の代償は大きく、少なくともドライバーズカーではないかな。

割り切って乗る分には便利で良い車だけど、自分では買わない種類の車でした。乗れてよかった。ソリオのCMが頭の中でぐるぐる。

 

それでも家族を乗せて、色々連れてってくれました。

1日目

仙台空港→道の駅むらた→遠刈田温泉神の湯・蔵王そば新楽→青根→286→茂庭→青葉山広瀬通のホテル

2日目

ホテル→286西多賀半田屋青葉城址→昔住んでたアパート(建替え済)→利府街道→石巻石ノ森萬画館→大川小学校→気仙沼ホテル観洋

3日目

ホテル→気仙沼シャークミュージアム陸前高田津波復興祈念館→R343→平泉中尊寺仙台空港


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大変助かりました。

ハンドルを飾ってみる

皆さんが旅バイク祭りを楽しんでる中、子供を連れて図書館に行ったりして、空き時間に縫ってみました。
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エンブレ厶はばっちりクライスラーだけどね。

wikipedia見たらイプシロンの後継車は500Xとレネゲードってことになってたのでヨシ。

今はステランティスになってしまいましたが、FCA時代のクルマってことで。

 

革端切れは手持ちに加えて、緑だけメルカリで買って足しました。数百円で完成。

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重なりの量が多すぎるとは思うけど、外れたり千切れたりしない限りは、やり直さないんだと思います。

 

 

最近ようやく、変速ショックを小さくするコツを掴みつつあります。時間がかかった。

各種インプレ記事では「アクセルを緩めてシフトアップを促してやる」みたいなことが、さも簡単そうに書かれているけど、デュアロジックはそんなことないよ。どんな天才だよ。試乗の一日でできるかよ。

どちらかといえばシフトアップを促すのではなく、ギアチェンジが始まった瞬間を察知してアクセルを一瞬抜いてやり、すぐにアクセルオンでギアチェンは終わっていてなめらかに加速します。たしかにうまくいくと面白い。

週に数回、子供の迎えに数キロずつ走るだけですが、コツを掴むまでに4ヶ月かかりました。

ただやはり、フツーの快適な車に乗りたい人にはオススメしませんね。それはデュアロジックのFIAT500も同じでしょう。500XであればDCTなのでいいかと思いましたが、それでも変速ショックのインプレはありますね。

正直DCTのトゥーランは死ぬほど快適で、良さを実感する次第です。不覚にも、デュアロジックがワーゲンの良さを再認識させてくれるのですよ。いや、イプシロンのことはどんどん好きになっていくんですが、クセがすごいんですよ。

シートベルトエクステンション

こんなもの売ってるんですね。

子供が自分でシートベルトしやすくするために、受け側を長くするエクステンションをつけました。
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これです。

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やりやすくなったみたいです。

FIAT500用ですが、予想通りクライスラーイプシロンにも問題なく装着できました。

store.shopping.yahoo.co.jp

いっしょにtwinairのエンブレムとイタ雑さんのステッカー買いました。

洗車してから貼ろうと思います。
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夏キャンプ@スキー場

スキー場をサマーシーズンにキャンプ場にするのはいいアイデアだと思いますが、やっぱり虫の多さには辟易しますね。

通常は夏にキャンプなんてしないのですが、子供をキャンプに連れて行きなくなって、気まぐれで予約してしまいました。

 

冬は戸倉スキー場(兵庫県宍粟市)のTokura Camp Base.

2021年に開業したばかりのためか、最近の梅雨明け後の長雨の合間とあいまって、宿泊者はかなり少ないような気がしました。なぜかわざわざ急斜面にテント張ってるチャレンジャー家族もいましたが。。

tooyaski.com

 

スキー用品のレンタル小屋前に陣取りました。スキー場だけあって、斜面だらけで平らな場所を探すのが大変です。


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ただ、涼しいのは魅力。

直射日光は暑いですが、気温は27℃付近で曇ってると天国、夜には20℃ちょっとです。

 

あと。

最高なのは夕方のゴールデンアワー

西側は17時過ぎには山のむこうに太陽が見えなくなる一方で、
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東側にはまだ陽があって明るい。これが日の入りを過ぎるまで2時間ほど楽しめます。これ夏には最強。


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川遊びができます。水がメチャクチャ冷たい。。し、川はほとんど整備されていないようです。
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トランポリン。20分で500円。(合計100kgまで)
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スウェーデントーチを1700円で売ってます。杉材に十字に切れ込みを入れてあります。真ん中にあるのは焼きマシュマロ。
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宍粟市のりんご酒。日本酒ベースでアルコール度数は12%。これは…うまい!近くの道の駅で売ってました。
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地元の老松酒造のリンゴ酒だそうです。うめとゆずもある模様。

商品紹介 | 日本酒発祥の地、兵庫老松の酒

 

イプシロンを迎える

我が家にクライスラーイプシロンがやってきました。

フィアット500から見れば里子に出された妹みたいなものかもしれません。

世話になってる車屋さんに引き取りに行った際は、いつも通り「ハイ持って帰って」みたいな感じで、なんか気を付けることある?って聞いたところで「習うより慣れろ、ですな」とのことで、エンジンの掛け方と、ギアの入れ方と、ガソリンの入れ方教えてもらって、そそくさと帰ってきました。
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875ccのツインエアエンジンが発表されて以来、好意を抱き続けてきました。

会社帰りの通勤バスでじっくり読んだ記憶がよみがえります。

輸入車の新技術特集(5) フィアットのツインエアエンジン | JAIA 日本自動車輸入組合www.jaia-jp.org

 

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今はなき徳大寺さんのインプレ。

ランチアではなくクライスラーブランドで売られた経緯が詳しいですが、やっぱり日本では売れませんでしたね。その辺で見たことないもの。

クライスラー・イプシロン プラチナ(FF/5AT)【試乗記】 その魅力は変わらない - webCGwww.webcg.net

 

 

子供の送り迎えで使うので、ジュニアシートを装着。

我が家では短距離であってもチャイルドシートなしの走行をしたことがなく、子供たちもそーゆーもんだと思ってくれてタダをこねられることはありません。
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ルーフキャリアの代わりにソフトバッグ

キャンプで悩んでた積載能力問題。

”安かろうデカかろう”と言っていられない、子連れのファミキャン、ましてや頻度も低いのに、キャンプのためにクルマ買い替えようかな~、なんてレンタカー借りろよって話だし。レンタカー借りてまでキャンプ行きたくないし。

ルーフレールは元々ついてるので、ルーフキャリアも付けれないことはないけど、自動洗車機入れなくなるって元も子もない。洗車の度に外すのか?否。

 

そこで、たまたま見つけたのがコレ。f:id:kazapari:20220417214608j:image

Amazonベーシック ルーフトップカーゴバッグ ブラック 容量425L

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B072ZHRDMZ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s01?ie=UTF8&th=1

アマゾンベーシック(AmazonのPB)でこんなの出てたのか!5000円前後で。

防水でソフトケースの、屋根に乗せる収納です。今回片道50㎞ちょっと、8割方高速道路という条件で使ってみましたが、結論。全く心配なし。
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たぶんもっとたくさん入るんでしょうが、乗せ下ろしもしんどそうだし、とりあえず面積が広いものが入れやすかろう、ということで、BBQテーブルと折り畳みテーブル、

その上にコンロとガスストーブを置いてみましたが、全く不安なし。

なにも問題なし、運転してる感じ乗せたことも、言われなければ気付かない。

(気づいたけど、身長とクルマの全高によっては乗せにくいね)

www.naturum.co.jp


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昼は20度を超えるものの、朝方は寒い。

山のサクラも終わりかけのいいところでイケました。
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この後、焚き火台&七輪を自宅に置いてきたことに気づき、最寄りのホームセンターに走って代わりを買いました。。f:id:kazapari:20220417214357j:image

 

 

bandit車検;ODO11,300km


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購入時はODO5000km弱だったので、2年で6000km, 思ったより乗ってるな、という感触。

車検記念に、バイク屋から近い伊丹空港付近の撮影スポットで記念写真。

土手沿いの桜並木からの桜吹雪がヘルメットにバチバチ当たりました。この週末だけの楽しみですね。気温20度ほど、最高のバイク日和。

 

前回点検でフロントタイヤは変えていますが、リアは新車装着タイヤのままだと思います。まだ溝有り。

ブレーキパッドも大丈夫ということで、意外とランニングコストがかからない。

今回の車検ではスクリーンの交換だけお願いしました。

純正品が少し黄ばんできてたので。ネットでサッと買えるゼログラビティにしました。マイナー車だからか、選択肢が少ない。
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【今回の車検費用

  • 自賠責保険:9,270
  • 諸費用:5,500
  • スクリーン交換:3,300
  • パートナーズパック継続(大型2年):44,000

支払い計62,070円

(オイル交換と24ヶ月点検はパートナーズパックの内数)

コスパいいのではないかと思います。

kazapari.hatenablog.com

 

 

 

久しぶりにジャケットを新調しました。

GOLDWIN, gwmavericのRIDING JKT、定価はものすごく高くて縁がないものと思っていましたが、それもあってか冬が峠を越えるにつれて2021AW collectionが、とあるサイト(バイク用品ではなくファッションブランドアウトレット)で叩き売られてるのを発見して購入。

高いだけあって、モノはすごくしっかりしていますね。

白いフルカウルに白いジェット、水色のジャケットは少し狙ってる部分がありますが、

春の交通安全週間です。みなさんサイン会にお呼ばれしないように気を付けましょう!
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www.goldwin.co.jp